Millal on mootorjaht üle toetatud

Kui propelleril ei ole õiget sammu,mootorjahtei saavuta oma täielikku potentsiaali ja tõenäoliselt pole see tuleviku jaoks hea panus.

Siin on õhuke: soovite, et saaksite mootorit käitada tootja soovitatud maksimaalse kiirusega, vähendades samal ajal paadi tüüpilise koormuse kiirust. Kui sõukruvi võib olla õiges sammus, ei jõua mootorid pööreteni ja lennukile jõudmiseks peavad nad toetatud paadist välja hüppama. Paat ületab pisut soovitatavat täisgaasi kiirust, kuid väljub lennukist aeglaselt ja on halvasti reageeriv gaasiga ega saavuta oma kiirust.

Propeller on ainus muutuja, mida saab muuta paadi kiiruse reguleerimiseks laia avatud kiiruse langetamise ja tõusu abil kalle vähendamise teel. Mõned paadimehed ei tea, et tootja soovitatav kiirusvahemik on mootorispetsiifiline.

On äärmiselt soovitatav kontrollida päramootoreid tahhomeetriga, veendumaks, et mootor töötab õiges MAKSIMAALSES pöörete vahemikus. Kütusetöötlus puhastab kütusesüsteemi ja tagab mootorite maksimaalse jõudluse. On äärmiselt soovitatav kontrollida päramootoreid regulaarselt, vähemalt kord nädalas ja sageli sagedamini, tagamaks, et mootor töötab õigel GG-l; MAXIMUM" kiiruse vahemikus ja õigel kiirusel.

Kui päramootor ei saavuta ettenähtud pöörlemiskiirust, reguleeritakse mootori võimsust sellel kiirusel, mille see võib saavutada. Õige propelleri valimine võimaldab mootoril saada konkreetse kiirusevahemiku ja kiiruse jaoks õige kiiruse. Kui teie päramootor ei saavuta ettenähtud pööret, ei jõua see kunagi kõigi määratud hobujõududeni.

Madal propeller võimaldab mootoril saavutada maksimaalse pöörlemiskiiruse aeglasematel kiirustel, kõrge tõus aga suuremat tippkiirust ja aeglasemat kiirendust. Seevastu liiga väikese läbimõõduga ja liiga väikese vahega propellerid, mis on toestatud ja varustatud tugedega, võivad mootorit ülevalt kahjustada - kiirus. Kui kasutate liiga suure kaldega rekvisiiti, pole mootoril piisavalt hobujõudu propelleri korralikuks pööramiseks ja pöörded minutis vähenevad.

Kui teie kasutatav sõukruvi on mootori pöörlemiskiiruse viimine, peaksite paigaldama suurema kaldega propelleri. Kui soovite parema kiirenduse ja kiirema mulgustamise jaoks rohkem pöördemomenti, kuid teie praegune tõukejõud ei võimalda teie mootoritel soovitatud kiiruste vahemikku jõuda, peaksite vähendama tugijala vahemikku madalamale, näiteks madalale või kiirele sammule suurema tippkiiruse jaoks. Propelleri õige valik hoiab ära mootori pöörete arvu, kuid laseb mootoril jõuda minimaalsete pöörete arvuni, mille juures maksimaalne hobujõud genereeritakse.

Mõnel juhul võib lisateraga propelleri valimine olla õige lahendus, kuid mitte alati. Enamikul rekvisiitidel on kohandatud samm, nii et saate endale uue salvestada.

Üldine rusikareegel on see, et ühe tolli kõrguse muutus põhjustab kiiruse muutuse WOT-is 175–225 p / min ja kahe tolli muutuse kiiruse suurenemiseni 150–200 p / min.

Kui teil on liiga vähe või liiga palju vahemaad, võib mootor pöörelda üle punase joone, mis sarnaneb kiirteel teise käiguga sõitmisega. Liiga suur võimsus on halb uudis, sest mootori hilisem väike koormus toob kaasa silindri klaasimise ja suure õlikulu. Pange tähele, et kui teie propelleril on liiga vähe või liiga vähe või liiga palju asendeid, ei saa teie mootorid pöörata üle punaste joonte, isegi kui see on auto, mis sõidab maanteel või kolmanda käiguga või isegi keset teed.

Ideaalis peaksite iga kord gaasi vajutades kiirendama 80 protsenti gaasist, sest see tagab mootori mõistliku töö. Enne uue laine installimiseks pingutamist peaksite enne teele asumist mõtlema oma partneri ja optimaalse propellerpartneri peale.

Kui otsustate säilitada oma olemasoleva tugijalga, võib see vajada uuesti valimist, kuid tugijala sammu reguleerimine pole ainus võimalus, kuna propelleri maksimaalne läbimõõt on sageli juba paigaldatud. Kui näib, et teil on praeguse hokirattaga kõik korras, kuid soovite paremat kiirendust, on võimalik läbimõõtu vähendada ja tõsta helikõrgust umbes sama palju, andes teile lisakiirendust maksimumkiirust kaotamata.

Rasked - lõhestatud labad ei ole enam ainult puksiiride küsimus, vaid neid saab teie kasuks kasutada kiirlaevadel, kus jõudlus ja säästlikkus on võrdselt olulised.