Mida peate teadma jahtmootorite hooldamisel

Jahtide jaoks on mootoril nagu süda. Süda on südamestimulaator kõigi inimkeha funktsioonide jaoks. Ainult siis, kui mootori funktsioon on normaalne, võib jaht normaalselt töötada. Mootori jaoks on mootoriõli jahi veri ja vesi on nagu vesi inimkehas. Veetemperatuuri sobivus mõjutab otseselt mootori kvaliteeti ja mootoriõli kvaliteet mõjutab otseselt mootori määrimisastet.

Mootorit tuleb regulaarselt katsetada ning see tuleb asendada veega ja õliga. Inimese kehas õli ladestumine veresoontes võib põhjustada südame-veresoonkonna ja ajuveresoonkonna haigusi. Kui mootorit regulaarselt ei vahetata, näete pärast mootori sisselülitamist, et seal on palju paksu ja rasvaseid õlisid, näiteks tõrva. Rasvane on tingitud naftasaaduste riknemisest ja oksüdeerumisest või õli kvaliteet pole seotud. Lisatakse liiga vähe antioksüdanti, põhjustades mootori rasvase nakkumise, moodustades omamoodi" õli kaltsium" põhjustades mootori tõsist kulumist, määrimist kaotavale mootorile on lihtne" hammustada" ja jaht lagunema. Seetõttu on kõige parem hooldada ja hooldada mootorit vastavalt tootja määratud tundidele.

Jahtmootori hooldamisel tuleb märkida kuus punkti:

1. Kui mootor töötab vees, tuleb see kohe pärast kasutamist loputada ja kuivatada. Loputage jahutusvee kanal veega, et vältida sette ummistumist. Pihustage roostevastast värvi nendele pindadele, mis võivad olla roostes.

2. Peske mootorit regulaarselt seebiveega ja kandke seejärel kiht autovaha.

3. Mere- või riimvees kasutamisel tuleks laeva ja masinate kaitseks lisada korrosioonivastaseid anoodiplokke.

4. Pikka aega parkides tuleks käigukast veest üles tõsta. Päramootori laevalt ümberpaigutamisel tuleks mootor asetada vertikaalasendisse, kuni jahutussüsteemi vesi on tühjenenud. Külma ilmaga parkides peaks käigukast olema kogu aeg vette sukeldatud. Veepinna kohal tõstes tuleks antifriisile pöörata erilist tähelepanu. Mootori taaskäivitamisel tekkivate raskuste vältimiseks ärge käivitage pärast kütusetoru lahti võtmist ega mootoris bensiini otsa.

5. Laeva põhi võib otseselt mõjutada laeva kiirust. Laeva põhja tuleks regulaarselt puhastada, et põhjapind püsiks puhas.

6. Ärge kasutage seda pikka aega. Pärast jahutussüsteemi vee täielikku tühjendamist tuleks paat asetada sobivasse kohta või paadi raamile. Ladustamisel ärge asetage käigukasti kõrgemale kui masinapea, vastasel juhul jääb järelejäänud vesi väljalaskekesta ja võib tagasi silindrisse voolata, põhjustades tõsiseid kahjustusi.