Kui kiiresti mootorjahid käivad

Jaht on purjetamisjõuga paat, mida kasutatakse võidusõiduks, kruiisimiseks või lihtsalt lõbutsemiseks. Jahtide kiirus varieerub sõltuvalt paadi tüübist: pontoonid on kiireimad 30 miili tunnis, kruiisilaevad ja tekipaadid langevad teisele keskmise kiirusega 23 miili tunnis ja purjekad keskmiselt 10 miili tunnis. Sõltuvalt sellest, mida soovite oma laevaga teha, võib teil vaja minna seda teatud kiirusega sõitmiseks.

Jahid võivad ulatuda minijahist, mille pikkus on 23 jalga (seitse meetrit), kuni superahtlini, mille pikkus on vähemalt 78 jalga (kaheksa meetrit). 24-tonnise nihkega Tecnomar pole just see, mida te nimetaksite jälgitavaks, kuid see tõrjub umbes 20 tonni rohkem kui tavalinemootorjaht.

Väikese jahi maksimaalne kiirus on 60 km / h, mis vastab USA mereväe andmetel maapealsete elanike maksimaalsele kiirusele 69 km / h.

See arv kõlab konservatiivselt, kuna 100-jalgne jaht oli varustatud kolme mootoriga ja oli 55 sõlme juures peaaegu kaks korda kiirem. Lisamootorite tippkiirus oli 60 km / h, kuid USA mereväe andmetel liikusid need ainult 60 sõlme ja mitte 60 km / h. See juhtus 1978. aastal, kui kiirpaat kasutas propelleri asemel reaktiivmootorit.

Viimastel aastakümnetel on kiireks reisimiseks mõeldud sigaretid ja hullupaadid karjatatud mootorpaatidega. Need klanitud, vormikad paadid võisid sõita kiirusega kuni 60 km / h, kuid ainult tippkiirusel 60 sõlme.

Peamiselt kiiruseks kavandatud mootorpaatide disainilahendusi nimetati eelmistel aastakümnetel rummijooksjateks ja sigaretipaatideks, kuna need läksid lihtsalt kiiremini kui paadid ja saavutasid kiiruse kuni 90 miili tunnis. Rummijooksja sisse ehitatud eriti kiire element tähendas, et nad suutsid salakaubaveo käigus kõik edestada.

Räägime siis lõbusõidulaevade keskmise kiiruse statistikast, mis on pisut praktilisem. Isegi kui kaalute salakaubanduse karjääri, võite olla pisut kiirem kui peate vee peal sõitma, kuid keskmiselt isegi natuke kiirem kui paadi kiirus.

Teades, kui kiiresti teie paat saab minna, on oluline teada, kas kasutate seda kiirust nõudvatel veetegevustel. See hõlmab pikki vahemaid või lihtsalt põnevat ja kiiret sõitu sõprade ja perega. Loe edasi, et saada rohkem teavet väikelaevade ja muude paaditüüpide keskmise kiiruse statistika kohta.

Kui proovite arvutada purjetamismatka kestust, peate kõigepealt teadma ühte asja. Enamik purjekaid võib saavutada kiiruse kuni 100 miili tunnis (200 km / h), suuremad võidusõidujahid võivad saavutada kiiruse kuni 400 km / h.

Sail GP sarja jaoks ette valmistatud F50 katamaraan murdis sellest tõkkest läbi, saavutades uskumatu kiiruse, mida ajendas puhtalt tuul. Laev ühendab aerodünaamika ja hüdrodünaamika seadused kiiruseks 50 sõlme, mis pole kaugeltki nii kiire kui see, mille saavutavad maailma kiireimad võidusõidujahid, näiteks Ferrari 458 GTO ja Mercedes-Benz E-klass. See on kaugel kiirusest 200 km / h, mis on palju aeglasem kui kiirus, millega tuuled liiguvad.

Sail GP sarja jaoks ette valmistatud F50 katamaraan murdis sellest tõkkest läbi, saavutades uskumatu kiiruse, mida ajendas ainult tuul. Laev ühendab aerodünaamika ja hüdrodünaamika seadused, et saavutada kiirus 50 sõlme, mis on palju kiirem kui tuuleenergia. See on üks kiiremaid purjejahti maailmas, mille liikumapanemiseks jäik puri kannab nime" purjetamise vormel 1."

See saavutatakse kiirusega 50 sõlme või rohkem kui 1000 miili tunnis (1,5 km / h) sekundis ja maksimaalselt 100 sõlme.

F50 on varustatud jäiga purjega, mida käitab nelikveoline süsteem Sail GP (GG quot; Vormel 1 purjetamine").

Lained tõusevad kõrgemaks ja pikemaks, kuna jaht kiireneb kiiremini, mis hiljem seletab laeva madalamat kiirust. Need kaks efekti annavad tulemuseks nähtuse, mida tuntakse kui" kere kiirus," mis on kiireim kiirus, millega paat saab sõita. Tavaliste monohulljahtide puhul on see väga aeglane, kuid nelikveoga F50 on laevakere kiirus umbes 12 miili tunnis.

Järgnev juhend põhineb maksimaalsel teoreetilisel nihutamisel ja laevakere kiirusel, mis tõenäoliselt saavutatakse puhta, poleeritud kere ja küljega rahulikus meres.

Näiteks sooviks võidusõidujaht valida mootori, mida kasutatakse peamiselt kai äärde jõudmiseks või sealt väljumiseks ning millelt ei nõuta kere maksimaalse teoreetilise kiiruse saavutamist. Piisavate ohutustegurite olemasolu tagamiseks võivad rasket merd ja tugevaid loodeid kasutavad inimesed valida selle asemel mootorid, mille võimsus on vähemalt 30%. See on lihtsaim viis rahuliku mere korral teoreetilise minimaalse nihke ja kere kiiruse saavutamiseks. Purje all tarnitakse propeller ja mootor olemasoleva võimsuse tõhusaimaks kasutamiseks.