Kuidas jaht töötab

19. sajandi lõpus valisid jahiomanikud oma laeva eelistatud elustiili ja eelarve põhjal, mis määraks, kas laev oleks tõenäoliselt kahe- või ühemastiline meremees. See andis võimaluse maksta meeskonnale ja võistlusele, samuti osta varustust nagu purjed, mootorid ja muu varustus.

Kuigi purjekaid oli, lõi usaldusväärsete elektrijaamade arendamine uue lõbusõidulaevade kategooria. Gaffi puurimisseadmed ei olnud 19. sajandi lõpus haruldased, eriti kruiiside, jahtide ja muude meelelahutustegevuste puhul.

Kruiisjahi tekil olid tavaliselt ohutusliinid, mis kaitsesid meeskonda üle parda kukkumise eest, vööri kantsel noolte ja ankrute käsitsemise hõlbustamiseks ning töölehe vintsisüsteem. Torni toetamiseks kasutasid purjekad vertikaalset taglast, taglast purjede reguleerimiseks ja tõstmiseks, vintse plaatide töötlemiseks ning paadi turvalisemaks muutmiseks nii sadamasse kui ka sadamast välja.

Parasvöötmes võib kokpit olla varustatud tuuleklaasi või aknaga, mis on määratud musta kabiinijuhina. Lihtsamalt öeldes on superjaht mootoriga puri, kus nelja või viie inimese meeskond viibib kahe või kolme meeskonnaliikmega kokpitis.

Superjahid kuuluvad suures osas erainvestoritele ja tavaliselt nõuavad, et neil töötaksid spetsiaalsed meeskonnad. See tähendab, et erinevalt kruiisilaevadest, mis on ehitatud suurte inimpopulatsioonide (mis võivad ulatuda tuhandetesse või sadadesse) ravimiseks, peaks superjaht pakkuma intensiivsemat elamust. Neid jahte kasutatakse enamasti nende omanike jaoks, kuid mõned on hõivatud tellimuslaevadega.

Standardset määratlust pole, kuid see mõiste kehtib kõigi selliste laevade kohta, millel on kajutid ja mugavused, mis pakuvad öömaja.

Euroopas algas purjejahtide ajalugu 16. sajandi alguses jahi, väikelaevade leiutamisega, mille autoriks oli Inglismaa James I. Need lõbusõidulaevad said nime Karl II järgi, kes veetis mõnda aega Euroopas paguluses ja külastas lõbusõidulaevade eliitklassi, kus suur osa GG-st; töötati välja. Inglise krooni taastamise ajal tellis Charles mitu kuninglikku jahti, sealhulgas vähemalt ühe katselise katamaraani ja hulga muid luksuslaevu.

Katamaraani, purjelaeva või muu eest maksate 100 000 kuni 1 miljon dollarit aastasristlejad ekspressivad mootorjahti, mille maksimumhind on umbes 2 miljonit dollarit.

Jahi maksumus kasvab koos aastas ehitatavate paatide arvuga, mis on osaliselt seletatav paadi suuruse ja vees veedetud ajaga. Samuti võib paat kujundada kuulsa ehitaja või varasemate omanike, näiteks eduka jahtklubi või maailmatasemel võidusõidu meeskonna maine.

Kõigi nende tegurite juures on tšarterjahid ideaalsed paljudele jahtide meeskondadele ja meelitavad sageli ligi kõrge kvalifikatsiooniga kandidaate.

Antud, väga kasutatavatel tšarterjahtidel on kulumise märke ning prahtimiskulud kaetakse tavaliselt laevatehase arvetega, kuid jahtide uustulnukad võivad arvata, et mitu kuud dokis tühikäigul istuv jaht saab oma mootorid. Jaht on masin ja seda tuleb regulaarselt käitada; regulaarne kasutamine tähendab süsteemi ajakohastamist tehnoloogia ja seadmetega, samuti korralikku hooldust ja hooldust. Kui jahti kasutatakse tellimuses äärmiselt tugevalt, võib meeskond sattuda läbipõlemise ohtu.

Jahitööstuses on ülekaalukalt valuuta USA dollar, kuid tšarterjahid maksavad üldjuhul vähem kui erajahid, kui meeskonnale pole jootraha. Mootorjahid maksavad üldjuhul rohkem kui purjejaht ning Charter Yacht Club Yachts maksab erajahi eest vähem, välja arvatud juhul, kui meeskond on kallutatud, kirjutab USA kaubandusministeerium.

Üks sageli tekkiv küsimus on see, miks rendivad omanikud oma jahte, et tundmatud külalised saaksid kasutada mõnda oma hinnatud vara. Kui te töötate tellimuspaadiga, pidage meeles, et näpunäiteid antakse alati külalise äranägemisel ja see on teile antud privileeg.

Mõni teist purjetamismaailmas võõrastest võib arvata, et see kõik on seotud rahaga, kuid see on palju enamat. Harva on omanikku, kes saaks endale lubada jahi hooldamist, ja paljud neist ei saa endale soovi korral rohkem kui ühte jahti. Mõned jahtide omanikud ostavad paadi, mida neil pole võimalik osta, või nad ostavad selle sõbrale või pereliikmele. Kui jahi kasutamise maksumus aastal on vara kehv kasutamine, saavad nad teada, et neil pole raha laeva kasutamiseks ainult 4-6 nädalat aastas.

Kui olete valmis õppima, peate purjejahil töötamiseks olema madrus ja see tähendab, et peate töötama lisaks salongile ka siseruumides.